Oldtimer e Youngtimer in Svizzera
Comprare un Oldtimer in Svizzera
Guida all’acquisto per serie, liste di controllo per la visita e stime in franchi – e il mercato per Oldtimer e Youngtimer.
Annunci più recenti
1964PORSCHE 356 1600 SC
49'600 km · 95 PS · Condizione 1 · 4414 Füllinsdorf
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1990PORSCHE 911 Carrera 2 Targa
150 km · 250 PS · Condizione 1 · 4414 Füllinsdorf
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1990PORSCHE 928 S4
69'000 km · 320 PS · Condizione 1 · 4414 Füllinsdorf
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1996PORSCHE 911 3.8 RS
50'500 km · 300 PS · Condizione 1 · 4414 Füllinsdorf
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1986PORSCHE 911 Turbo 3.3
64'000 km · 300 PS · Condizione 1 · 4414 Füllinsdorf
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1993PORSCHE 911 Turbo 3.6
87'700 km · 360 PS · Condizione 1 · 4414 Füllinsdorf
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Cosa offre ClassicGuide
Guida all’acquisto per serie
Punti deboli, trappole dell’annata e varianti: ricercati per serie, non in modo generico per modello.
Alla guida all’acquisto
Lista di controllo per la visita
Un catalogo di controllo unico, più i punti deboli della serie, in PDF per l’officina.
Alla lista di controllo
Stime di valore in CHF
Fasce di prezzo secondo il voto di condizione 1–5, ricavate da risultati d’asta e dall’osservazione del mercato in Svizzera.
Incluso nelle guide
Officine specializzate per marca
Elenco di officine specializzate, filtrabile per marca, cantone e specialità.
All’elenco
Calendario eventi Svizzera
Fiere, raduni e gare per Oldtimer e Youngtimer, come calendario e come elenco. Le date passate spariscono da sole.
Alle date
Storie
Storie di persone, strade e auto, dalla Svizzera e dai suoi passi.
Alle storieCosa conta in Svizzera
Se un’auto può già avere l’iscrizione come veterano o se vale ancora come Youngtimer, cambia l’immatricolazione. In entrambi i casi controlli condizione, documenti e particolarità della serie.
Veterano e Youngtimer
Un veicolo veterano ha la prima messa in circolazione da più di 30 anni, è usato privatamente, percorre in media al massimo 3000 km ed è tecnicamente in ordine. I classici più recenti sono Youngtimer, ancora senza iscrizione. Vedi Stato di veterano in Svizzera.
Prezzo in franchi
Quanto scritto nell’annuncio, da solo, dice ancora poco. Nella guida all’acquisto il prezzo è quindi una fascia secondo il voto di condizione 1–5, ricavata dalle aste e dall’osservazione del mercato svizzero. Il voto 1 è impeccabile, il voto 5 un esemplare da restaurare: il prezzo si colloca così.
Visita
Prima di partire, la lista di controllo ti guida tra lamiera, tecnica e documenti e aggiunge i punti deboli della serie. Spunti le voci sul telefono oppure stampi la lista e la porti con te, dal sottoscocca al libretto di manutenzione.
Officine
Per la manutenzione o una stima sul posto, l’elenco delle officine raccoglie aziende specializzate. Puoi filtrare per marca, cantone e specialità, per esempio manutenzione, restauro, carrozzeria, rimessaggio o la MFK. Luogo e marche stanno sulla scheda.
Domande frequenti
Da quando un’auto vale come Oldtimer in Svizzera?
«Oldtimer» non è una voce nella licenza di circolazione. Lo stato di veicolo veterano diventa possibile se la prima messa in circolazione risale a più di 30 anni, l’auto è usata privatamente, la percorrenza annua è limitata in media a 3000 km e la condizione è tecnicamente in ordine. Decide il cantone se ciò è soddisfatto. I requisiti sono spiegati nell’articolo.
Che cos’è un Youngtimer?
Un Youngtimer è un classico più recente, che non ha ancora raggiunto il limite dei 30 anni. Controlli condizione, storia e prezzo come per un Oldtimer, ma l’iscrizione come veterano non c’è ancora.
Dove compro un Oldtimer in Svizzera?
Trovi i veicoli negli annunci su ClassicGuide e presso officine specializzate. Con la ricerca in questa pagina filtri le offerte attuali.
Cosa controllo prima dell’acquisto?
Guarda il voto di condizione, i documenti e i punti deboli noti della serie. Nella guida all’acquisto trovi le fasce di prezzo secondo i voti 1–5, nella lista di controllo i punti per la visita.
Visita in programma?
La lista di controllo ti guida in ogni punto, dalla lamiera ai documenti.