Che cosa fa una perizia
Una perizia è un rilievo a una data precisa, fatto da una persona competente e indipendente: identità, stato, storico, spesso un voto secondo il sistema da 1 a 5 e una stima di valore. È la base di un acquisto costoso, dell'assicurazione e a volte della domanda di status di veterano.
Non è un lasciapassare, non sostituisce la MFK e non è una prognosi. Sei mesi dopo, dopo un rimessaggio umido o una verniciatura raffazzonata, non vale più.
ClassicGuide non riprende nessun valore da Classic Data, Classic Analytics o liste comparabili. Le nostre fasce nella consulenza all'acquisto sono stime redazionali proprie. Una perizia che incarichi resta a parte: appartiene a te e al perito, non a noi.
Breve o completa
Perizia breve (spesso « rapporto sullo stato »): identità, stato sommario, voto, foto, una fascia. Spesso basta per la polizza sotto una soglia indicata dall'assicuratore, e come secondo parere prima dell'acquisto di un'auto di portata contenuta.
Perizia completa: spessore della vernice, sottoscocca, storico, qualità del restauro, determinazione della variante, documentazione fotografica dettagliata, valore motivato. È il livello giusto per auto care, restaurate o poco chiare, e là dove l'assicuratore esige una perizia approfondita.
Il confine lo traccia lo scopo, non l'orgoglio. Una 2CV per guidare non ha bisogno di un dossier da concours; un'E-Type con un'affermazione di « Matching Numbers » ha bisogno di più di tre foto con il bel tempo.
Quando conviene
- prima dell'acquisto, appena il prezzo renderebbe dolorosa una decisione sbagliata
- prima di concludere o di adattare una polizza Oldtimer
- dopo un restauro impegnativo, prima che tu fissi di nuovo il valore assicurativo
- quando le indicazioni del venditore e lo stato visibile divergono
La lista di controllo resta il primo filtro. La perizia arriva quando vuoi restare sul serio, non al posto del tuo sopralluogo.
Che cosa non è
- Non è una MFK. Il perito non conferma l'ammissione alla circolazione. Vedi MFK per i classici. Per preparare la presentazione: le aziende con il punto focale MFK e collaudo veterano.
- Non è un voto del venditore. « Voto 2 » nell'annuncio è marketing. I voti di condizione spiegano il sistema; conta solo una valutazione neutrale, o la tua stima severa.
- Non è un'assicurazione dello storico. Fatture false e contachilometri riportati indietro, un perito li scopre spesso, ma non sempre. Leggere i documenti resta compito tuo.
Chiarire l'incarico
Metti per iscritto: lo scopo (acquisto, assicurazione, vendita), la profondità desiderata, se serve un ponte sollevatore, se il perito deve vedere l'auto a freddo. Non lasciare che il venditore « prepari » l'appuntamento. Dovresti pagare tu: chi incarica il perito influenza lo sguardo.
In caso di danno o di una vendita successiva, una perizia datata con foto vale più di qualsiasi ricordo. Conservala, non lasciarla nella console centrale.