Wissen
Grundlagen und Vertiefung: von der Veteraneneintragung über Versicherungsfragen bis zur richtigen Einlagerung im Winter.
Kaufen und Bewerten
Zustand, Historie und Preis einordnen – bevor die Checkliste zum Einsatz kommt.
Gutachten in der Schweiz
Wann sich ein Kurz- oder Vollgutachten lohnt, was es nicht ist und warum Verkäufer-Noten und fremde Wertlisten kein Ersatz sind.
Artikel lesenHistorie und Papiere lesen
Fahrzeugausweis, Stammnummer, Serviceheft, Rechnungen und Matching Numbers: welche Unterlagen vor dem Klassiker-Kauf zählen und welche Lücken teuer werden.
Artikel lesenInserate lesen
Wie du Zustandsangaben, Fotos und Preise in Klassiker-Inseraten einordnest – und wann «unfallfrei» und «Zustand 2» nichts bedeuten.
Artikel lesenOriginalität und Umbauten
Was Originalität bei Klassikern wert ist, welche Eingriffe den Veteranenstatus gefährden und wo der Unterschied zwischen zeitgenössisch und modern liegt.
Artikel lesenZustandsnoten 1 bis 5 erklärt
Was die Zustandsnoten 1 bis 5 bei Oldtimern und Youngtimern bedeuten, wie sie vergeben werden und warum sie beim Klassiker-Kauf wichtiger sind als der Kilometerstand.
Artikel lesenZulassung und Recht
Veteranenstatus, MFK und Import – was in der Schweiz vor der Zulassung geklärt sein muss.
Import und Verzollung
Wie ein Klassiker aus der EU, aus dem Vereinigten Königreich oder aus den USA in die Schweiz kommt: Formular 13.20 A, MFK und typische Fallen.
Artikel lesenMFK für Klassiker
Wie die periodische Fahrzeugprüfung in der Schweiz abläuft, welches Intervall für Personenwagen und Veteranen gilt und was ein frischer Bericht wert ist.
Artikel lesenUmbauten eintragen
Welche technischen Änderungen vor der MFK gemeldet werden müssen, was zeitgenössisch bleiben darf und warum nicht eingetragene Anlagen den Veteranenstatus gefährden.
Artikel lesenVeteranenstatus in der Schweiz
Was der Eintrag «Veteranenfahrzeug» voraussetzt, welche Auflagen gelten und was der Status bei MFK, Steuer und Nutzung ändert – mit Schweiz-Fokus.
Artikel lesenVersicherung
Zeitwert, vereinbarter Wert und Gutachten – ohne Tarifvergleich und ohne Anbieter-Ranking.
Oldtimer versichern
Warum Klassiker eine eigene Police brauchen, was vereinbarter Wert und Zeitwert unterscheiden und welche Auflagen typisch sind – ohne Tarifvergleich.
Artikel lesenVersicherungswert festlegen
Wie der vereinbarte Wert einer Oldtimer-Police zustande kommt, wann du ihn nachziehen musst und was Restauration oder Unfall daran ändern.
Artikel lesenTechnik und Pflege
Einlagern, Rost lesen, Kraftstoff und Reifen – Grundlagen für den Betrieb nach dem Kauf.
Einlagerung im Winter
Wie du einen Klassiker über den Winter stellst: Batterie, Kraftstoff, Reifen, Feuchtigkeit – und wann eine Garage mit Einlagerungsplatz die bessere Wahl ist.
Artikel lesenKraftstoff und Stillstand
Was Ethanol im Benzin mit Vergaser und Einspritzung macht, warum Standzeit den Tank verändert und wann Bleiersatz noch ein Thema ist.
Artikel lesenReifen am Klassiker
Warum das Alter der Pneus wichtiger ist als das Profil, wie du die DOT-Nummer liest und weshalb «wenig gefahren» kein Argument für fünfzehnjährige Reifen ist.
Artikel lesenRost erkennen
Wie du tragenden Rost von Oberflächenrost unterscheidest, welche Zonen quer durch die Baureihen kritisch sind und warum frischer Unterbodenschutz misstrauisch macht.
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